Anhaltender Tankerboom macht Anlegern Freude. Das 1. Halbjahr 2024 war für die Tanker der Dortmunder Salamon AG erneut sehr erfolgreich. Die drei Tanker der Panamaxklasse fuhren im Durchschnitt Raten zwischen USD 33.700 und USD 36.500 pro Tag ein und konnten bei Betriebskosten von USD 8.000 – 10.000 pro Tag wieder erhebliche Ausschüttungen leisten.
Die drei Panamaxtanker mit Baujahr 2003 – 2009, allesamt frei von Bankschulden, konnten wiederum sehr hohe Ausschüttungen leisten: CAPE TAFT 17,50 % (1. Hj. 2023 10 %), FEDOR 20 % (25 %). Rekordhalter ist die CAPE TAMPA, die trotz durchgeführter 15-Jahres-Dockung auf 23,5 % (0 %) kam.
Ebenfalls auf erfreulichem Niveau lagen die Chartereinnahmen des Capesize Bulkers BULK NORWAY. Die Raten lagen in der 1. Jahreshälfte bei USD 22.400 und damit um 87 % über dem Vorjahresniveau. Ausschüttungen wurden jedoch nicht geleistet.
Für die 2. Jahreshälfte erwartet die Geschäftsführung für die Panamaxtanker als auch den Capesize Bulker geringere Chartererlöse. Diese sollten allerdings dennoch auf gutem Niveau liegen.
Das Foto zeigt die Cape Tampa nach erfolgreicher Klasseerneuerung beim Verlassen der Fujian Huadong Werft in China im Mai 2024.
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